发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
湖蓝色装饰线、不锈钢车身……将于明年9月开通的地铁4号线首批两组列车亮相京城。4号线列车首次采用了防滑坡道式紧急疏散门，30分钟即可疏散全部乘客。出于不妨碍其他乘客的考虑，4号线车厢内禁止饮食。
昨天，记者来到4号线新车停放的宋家庄车辆段。4号线号线号线列车基本相同，也采用了环保的不锈钢材料质地，只是在车头和车厢上涂有“湖蓝”色条。
记者发现，与其他列车的镶嵌式车门不同，4号线车门采用了外挂式的设计，车门向两侧打开后悬挂在车厢外侧。据介绍，4号线列车外挂式车门采用了感应式设计，可以有效的预防夹伤乘客，在车门关闭过程中，当两扇门之间有1厘米以上的物体时，车门在接触物体后会自动向两侧弹开。记者将手指放在车门中间，当车门关闭时刚一夹到手指便马上弹开了。据介绍，与现有地铁列车相比，4号线列车的外挂门感应更加灵敏，其密闭性也更高，可有效阻隔车外噪音。
与其他地铁列车相比，4号线列车内部最吸引人的地方就是车窗。普通地铁列车车窗是全封闭的，但地铁4号线的列车每个车窗上部四分之一的上弦窗都可以开启。乘客只需要双手同时抬起弦窗上部的开关，上弦窗便可以自外而内向上开启30度。
4号线车辆的座椅采用聚合木脂材料，便于清理。座椅按照人体工程学设计，弧形的靠背可以和腰部紧密契合。另外，4号线列车的每扇车门左侧都安装有一个“紧急对话装置”。当乘客遇到紧急状况或者有所需求时，可向上推开一个塑料滑盖，然后按下滑盖后的红色按钮，便可与驾驶员通话。
“紧急疏散门几秒钟就能打开。”据地铁4号线运营方京港地铁公司车辆机电经理林庆生介绍，地铁4号线新车首次在国内采用了防滑坡道式紧急疏散门。“紧急疏散门”设置在列车车头左侧，当运营中如果出现突发情况，驾驶员能打开“紧急疏散门”门锁，疏散门将自动下放到地面，形成一个约35度角的坡道。驾驶员或乘客可以启动按钮，打开驾驶室与第一节车厢的隔离门，乘客进入驾驶室后从紧急疏散门逃离。紧急疏散门打开的过程只需不到10秒钟，根据试验，6节车厢满员情况下，1408名乘客全部逃离车厢只需不到30分钟。
同时，即使出现轨道断电事故，4号线列车仍可以瞬时间启动备用牵引模式，保证列车正常行驶。
在4号线列车的车门上侧是线路走势图和两个图片式的“乘客须知”，其中一张图片为车厢内严禁吸烟，另一张图片为车厢内禁止饮食。京港地铁公司相关负责这个的人说，4号线列车内将采取国际惯例，禁止乘客在车厢内饮食。该名负责这个的人说，车厢内饮食一方面会造成食物垃圾，散发气味也会影响车厢内空气。另一方面，由于地铁车厢内人员较多，在车厢内饮食可能给其他乘客造成不方便。据了解，香港地方法规对此有明确规定，禁止在车厢内吸烟以及饮食，不听劝阻的将被最高处以5000港元的罚款。京港地铁相关负责这个的人说，由于没明确法规，4号线车内主要以劝阻为主。
按照规划，地铁4号线月通车试运营。届时，除地铁5号线外，连接南北交通的另一条重要的轨道交通将正式投入到正常的使用中。地铁4号线个车站，沿途经过清华、人大、中关村、新街口、颐和园、动物园等主要地区。
地铁4号线号线分钟的最小间隔，列车运营中最高时速为80公里。目前4号线%。
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