发布时间:1970-01-01 08:00:00
发布者:kaiyun
湖蓝色装饰线、不锈钢车身……将于明年9月开通的地铁4号线首批两组列车亮相京城。4号线列车首次采用了防滑坡道式紧急疏散门,30分钟即可疏散全部乘客。出于不妨碍其他乘客的考虑,4号线车厢内禁止饮食。
昨天,记者来到4号线新车停放的宋家庄车辆段。4号线号线号线列车基本相同,也采用了环保的不锈钢材料质地,只是在车头和车厢上涂有“湖蓝”色条。
记者发现,与其他列车的镶嵌式车门不同,4号线车门采用了外挂式的设计,车门向两侧打开后悬挂在车厢外侧。据介绍,4号线列车外挂式车门采用了感应式设计,可以有效的预防夹伤乘客,在车门关闭过程中,当两扇门之间有1厘米以上的物体时,车门在接触物体后会自动向两侧弹开。记者将手指放在车门中间,当车门关闭时刚一夹到手指便马上弹开了。据介绍,与现有地铁列车相比,4号线列车的外挂门感应更加灵敏,其密闭性也更高,可有效阻隔车外噪音。
与其他地铁列车相比,4号线列车内部最吸引人的地方就是车窗。普通地铁列车车窗是全封闭的,但地铁4号线的列车每个车窗上部四分之一的上弦窗都可以开启。乘客只需要双手同时抬起弦窗上部的开关,上弦窗便可以自外而内向上开启30度。
4号线车辆的座椅采用聚合木脂材料,便于清理。座椅按照人体工程学设计,弧形的靠背可以和腰部紧密契合。另外,4号线列车的每扇车门左侧都安装有一个“紧急对话装置”。当乘客遇到紧急状况或者有所需求时,可向上推开一个塑料滑盖,然后按下滑盖后的红色按钮,便可与驾驶员通话。
“紧急疏散门几秒钟就能打开。”据地铁4号线运营方京港地铁公司车辆机电经理林庆生介绍,地铁4号线新车首次在国内采用了防滑坡道式紧急疏散门。“紧急疏散门”设置在列车车头左侧,当运营中如果出现突发情况,驾驶员能打开“紧急疏散门”门锁,疏散门将自动下放到地面,形成一个约35度角的坡道。驾驶员或乘客可以启动按钮,打开驾驶室与第一节车厢的隔离门,乘客进入驾驶室后从紧急疏散门逃离。紧急疏散门打开的过程只需不到10秒钟,根据试验,6节车厢满员情况下,1408名乘客全部逃离车厢只需不到30分钟。
同时,即使出现轨道断电事故,4号线列车仍可以瞬时间启动备用牵引模式,保证列车正常行驶。
在4号线列车的车门上侧是线路走势图和两个图片式的“乘客须知”,其中一张图片为车厢内严禁吸烟,另一张图片为车厢内禁止饮食。京港地铁公司相关负责这个的人说,4号线列车内将采取国际惯例,禁止乘客在车厢内饮食。该名负责这个的人说,车厢内饮食一方面会造成食物垃圾,散发气味也会影响车厢内空气。另一方面,由于地铁车厢内人员较多,在车厢内饮食可能给其他乘客造成不方便。据了解,香港地方法规对此有明确规定,禁止在车厢内吸烟以及饮食,不听劝阻的将被最高处以5000港元的罚款。京港地铁相关负责这个的人说,由于没明确法规,4号线车内主要以劝阻为主。
按照规划,地铁4号线月通车试运营。届时,除地铁5号线外,连接南北交通的另一条重要的轨道交通将正式投入到正常的使用中。地铁4号线个车站,沿途经过清华、人大、中关村、新街口、颐和园、动物园等主要地区。
地铁4号线号线分钟的最小间隔,列车运营中最高时速为80公里。目前4号线%。
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