发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
北京时间2月18晚，日产逍客Qashqai）正式在欧洲露脸，关于一向重视这款车的小伙伴也总算不再看那些谍照了。依照产品序列来讲，眼前的新逍客算是第三代产品，在欧洲大陆，它一向是款热销车，当然，国内的重视度相同很高。
先来简略归纳下改变，包含新的造型，更好的实用性，晋级的车载和安全技能和更高效的发动机（全新的混合动力总成）。接下来咱们具体说说。
第一代逍客是在2007年正式对外发布的，主打跨界，其时确真实整个商场引起了很大好评。咱们查到的数据是，仅在英国就出售了超越100万辆，成果可见一斑。
新一代逍客外观规划改变了其上一任的风格，尽管长度仅添加了35mm，宽度添加了32mm，但外观却显得很壮实，轴距增长了20毫米到达2666毫米。车头采用了日产最新样式的“V-Motion”格栅，侧翼是纤细的LED大灯，整个灯组现在呈现出C型。悬浮式车顶使外观面目一新，新车共有11种外部色彩可供挑选，其间五种可以终究靠撞色车顶来挑选，总共有16种组合。车轮尺度规模为17到20英寸。
来到内部，规划和装修方面均是一个巨大的腾跃。水平仪表板结构可以正常的看到坐落仪表板顶部的信息文娱屏幕，而通风口和物理空调控件则移至仪表板下方。信息文娱系统现在运用分辨率比曾经更高的9英寸触摸屏，导航系统还统筹了Google街景。支撑Android Auto和无线Apple CarPlay。
之前逍客的传统表盘和低分辨率，呼应慢速的信息文娱系统使其落后于同类对手，而新车在这方面有了很大进步，比方新的12.3英寸的仪表盘。此外，日产Connect智能手机应用程序也支撑车主长途操控轿车的解锁，灯和喇叭，以及将目的地发送到车载导航系统上，因而互联性更高。
新逍客的另一个巨大改变是发动机罩下方。这个日本品牌现已从阵型中删除了柴油发动机，取而代之的1.3升DIG-T涡轮增压四缸发动机，带12V轻度混合动力技能。日产宣称，它添加了22kg的分量，但减少了高达4g / km的二氧化碳排放量。该发动机有两种动力调校版别，103千瓦和114千瓦，最大扭矩分别为240牛米和260牛米。传动系统匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
不过最大的改变是全新的混合动力单元方式，即“ e-Power”。它运用可变压缩比1.5升涡轮增压汽油发动机和电动机的组合，上限功率到达140千瓦，峰值扭矩到达330牛米。和丰田的油电混动技能不同，e-POWER技能的发动机不直接参与动力输出，简略说是以燃油机带动电机，完成电驱动。据日产称，e-Power供给了全电动轿车的特性，例如即时扭矩传递和无缝加快。但油耗多少，官方暂时并未发布。以作业特性来看，应该会很省油。
新一代逍客运用了其前身CMF-C系统架构的更新版别。用了更多的高强度钢，优化了底盘的粘合技能，并规划了重塑的地板结构，使渠道比以往更巩固。尽管如此，白车身仍比曾经轻了60公斤，而铝制引擎盖，车门和前翼以及复合行李箱盖进一步减轻了分量。
划重点了，只要四驱和20英寸轮毂的车型后桥才是多连杆，其他大部分车型均为扭力梁后悬挂了。对此，日产“解说”，这是为添加空间。行李箱空间已添加到504升，比上代车添加了74升。确实，扭力梁悬挂要比多连杆悬挂省地儿，但操控性和舒适性怎么样呢？也不能单纯判别，究竟扭力梁后桥调得好的车也有，比方法系。但很多人情感上恐怕仍是不能承受。
其他方面，门框比曾经要大，杯架现已从头设定，避免阻碍换挡，并且日产表明，新的无线充电板可认为智能手机设备充电，速度比任何竞争对手都快。车门敞开视点到达了85度，便利上下车，也利于装置儿童安全座椅。别的，辅佐驾驭也进行了晋级，比方车道坚持等。
新一代逍客将在今年夏天率先在欧洲上市，国内也赶忙更新吧，由于真的是较国外等了太久了，仅仅，后桥会是扭力梁吗？我想绝大多数人都不期望。好了，海外露脸了，接下来就只能等春风日产的动作了。
关于新逍客，你有什么感触？欢迎沟通同享，除了新逍客外，本田缤智也在今日露脸了，好像都理解咱们2月18号开工。
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