发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
令人印象非常深刻的外观通常是游艇外观的成功标志，对于超过100英尺的超级游艇，Espen Øino 公司赋予了 Flying Fox 游艇对称和优雅，6层乘客甲板的微妙变化和曲线英尺长的游艇的外观。这艘来自德国 Lürssen 船厂的游艇也将游艇包租领域推向了一个新的高度。占据世界上最大游艇前列的 Espen Øino 公司的新游艇设计包括一个观景台、两个直升机专用停机坪。12米长的泳池横向穿过整个甲板，这是在以往的游艇上从未有过的设计。马克·贝里曼（Mark Berryman）使用了柔和、中性的色调，柚木、橡木地板和细木工，偶尔还会使用植物营造一种家的氛围。
即使是超大的空间也会让人很有亲密感。开放式沙龙横跨两层甲板，较低的客厅以壁炉为中心，较高的甲板有一个独立的社交区。游艇上的健康活动区域也是前卫的：一个面积4300平方英尺（近400平方米）的综合服务区包括浴室、低温桑拿室、SPA 按摩室和设施完整的健身中心。Flying Fox 游艇设有11个客舱，能容纳25位客人，而在主人舱，不仅是简单的主卧室，还包括单独的更衣室、私人甲板和露天电影厅以及不同的沙龙和壁炉。
两座直升机坪，这艘446英尺的游艇可以列入世界上最大游艇名录，同时也是当前世界上可租赁的最大尺寸游艇。
作为可租赁的游艇，Flying Fox的租金价格是第二名的两倍之多。它也让这一行业的游艇进入了双直升机专用停机坪的时代。对于租赁者而言，所获得的不单单是50多位船员的优质服务，还有占据两层甲板的健康娱乐区域——包括12米长的游泳池和低温疗法设备。
Luminosity 并不是过去12个月里下水的最大的游艇，但它无疑是一艘充满创意的，也是环保的游艇。Benetti 的353英尺长的 Luminosity 游艇标志着意大利制造商的一个巨大变化，不仅是游艇的规模，56英尺长的横梁和5844吨的巨大体积，而且是它的多样性。游艇外形由雷蒙德·兰顿（Reymond Langton）、Azure 游艇设计公司（Azure Yacht Design）、扎尼亚兹·雅库博斯基（Zaniz Jakubowski）和乔治·M·卡塞塔（GiorgioM.Cassetta）合作设计，保留了经典的风格，其特点是它那垂直的船身和四层甲板上近9000平方英尺的地板到天花板窗户的空间。
Zaniz Jakubowski 将舱内设计成一个现代的艺术仙境。在围绕着3层甲板的玻璃主楼梯井，在一面遥控媒体墙上面安装了1200英尺（约合362米）长的液晶面板，把这个区域变成 了热带雨林。当有人经过时，墙上的264棵白色木兰树就会摆动。公共区域的装饰是轻盈而现代的，富丽堂皇的主卧套房有巧妙的惊喜，水疗按摩浴缸是曾用来雕刻大卫的整块 Michelangelo 大理石制作的。12间客房，包括4间套房，可容纳27名乘客。船尾的海滩俱乐部是另一个功能齐全的综合设施，拥有两个323平方英尺的海上露台、一个酒吧和用餐区、一个全功能健身房和一个泳池。
采用混合动力是 Luminosity 游艇的突破，柴油发电机和电池作为推进动力，使用大约36吨锂聚合物电池，可以为客房系统提供12小时的用电，而且没有排放，也没有引擎噪音。Azipod 驱动系统的最高航速为16节，但在10节的航速下，该游艇可以巡航8000海里，有可能穿越大西洋。
5844吨的庞然大物，这是贝尼蒂目前制造的100米以上船型中长度和容积最大的一艘。
新艇在今年5月于拉斯佩齐亚船厂下水，这里也是丽娃旗下76-110英尺游艇的诞生地。法拉帝集团首席执行官 Alberto Galassi 评价道:“2020年第一款新型号的下水标志着法拉帝集团的新复兴。丽娃，这个愈发时髦的当代神话，代表了‘意大利制造’的精髓，也是我们国家重启的力证。”和近些年来下水的所有丽娃杰作一样，88Folgore（闪电）的诞生得益于OfficinaItaliana Design（由知名设计师 Mauro Micheli 和 Sergio Beretta 共同创立的“意大利设计工作室”）、由知名工程师 Piero Ferrari 领衔的产品战略委员会以及法拉帝集团工程部三方的亲密合作。丽娃88Folgore 在材料使用上实现了传统和现代的平衡，诸如碳纤维等创新材料的使用与桃花心木嵌饰、不锈钢装饰等传统元素的呈现相得益彰。兼顾了美学与实用，丽娃88Folgore 为船东提供了一个颠覆性的船艉设计理念：艇库门翻开之后有两挡高度可调——既可以在海平面位置营造出一片6平方米的海滩俱乐部，也可以进而没入水中，为接驳艇的收放提供便利。此外，该艇的艉阱面积达到22平方米，设有沙发与餐桌以及配有电动大理石台面的吧台。外部设计的另一个有趣元素是上层建筑的玻璃硬顶，打开之后可以向前后倾斜，无论航行途中或是水面锚泊时，均可为室内带来源源不断的新鲜空气。该艇的内部设计同样进行了翻天覆地的重构，使用了木料、不锈钢、大理石和玻璃等高品质材料打造，进而呈现出无数独特亮点，比如船东套间就有三种布局可选。除船东套间外，就寝区还包括位于船艏的贵宾舱，以及另外两间各自带有独立卫浴的大床客舱。船上的厨房空间依旧保持独立，专用入口保证服务的私密性。
全新的外观设计哲学，借鉴自汽车界的弧线与元素灵感以及对材料使用的创新，代表着意大利游艇设计的新象征。
丽娃88’是法拉帝集团2020年首款新船型，如同海上的跑车，而内在却是舒适的水上沙龙。
兰博基尼和意大利海洋集团推出的全新动力艇 Tecnomar for Lamborghini 63，其中的数字代表着兰博基尼诞生于1963年。新船设计灵感正是来自兰博基尼的混合动力跑车 Sián FKP 37。这艘游艇只有24吨重，由2000马力的 MAN V12双柴油发动机提供动力，最高时速为69英里（超过110千米），接近60节，这将是 Tecnomar 游艇系列中最快的型号。碳纤维材料是兰博基尼超级跑车的典型材料，因此这款63英尺的游艇也是用碳纤维作为主要材料，全重仅为24吨。新船的外观有着跑车运动的线条，但是同时符合航海的需求，船体和上层结构形成高性能快艇的外形，由专门从事水动力科学的海军工程师开发。他们用现代的方式诠释了 Marcello Gandini 在兰博基尼经典车型 Miura 和 Countach 上呈现的设计线条。硬顶的灵感来自兰博基尼跑车——阻挡阳光与海上风浪，同时保证卓越的空气动力学性能。与跑车相同的Y形灯是对兰博基尼外观的致敬。对于63位幸运的船主（没错，这款游艇只生产63艘）， 他们能够选择任意一款兰博基尼跑车的颜色。游艇的仪表盘融入了兰博基尼汽车驾驶舱的风格，集成了所有的导航和控制管理系统。和兰博基尼跑车一样，细节都是用碳纤维完成的，相同的设计元素与材料还出现在运动座椅和方向盘上，正确的启动/停止按钮（两个，每个引擎一个）与兰博基尼启动引擎的按钮完全相同。兰博基尼63的第一艘游艇将于2021年初交付。
新船不仅仅在外观与内饰上传承了兰博基尼的设计，更是将其精神——对速度的追求融入其中。
这个游艇的概念本身就令人兴奋——超跑的个性、风格和细节整合到一款高端的游艇上。这款游艇仅重24吨，拥有两台2000马力的V12引擎，时速60节。返回搜狐，查看更加多
