发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
在超音速战略轰炸机范畴，名头最嘹亮的两款类型分别是美国的B-1B，以及俄罗斯的图-160。其间，B-1B并不以速度见长，为了寻求必定的隐身和低空功能，其最高速度只要1.25马赫。不过它的原始规划B-1A却是一款高空高速型轰炸机，最大速度可达2.2马赫。与之比较，声称“全世界最大轰炸机”的图-160都要略胜一筹，其最大速度仅为2.02马赫。
虽然上述三款类型的轰炸机最大速度各不相同，但总得来说，它们都是同一技术水平的产品。而在上世纪60年代，美国却推出过一款先进程度远超B-1B和图-160的战略轰炸机——XB-70“女武神”。
XB-70轰炸机长59.7米，宽32米，装备6台通用YJ93-GE-3型涡轮发动机、单台推力13.6吨，最大巡航速度3马赫，最大起飞分量249.4吨，最大爬高高度23600米，最大作战半径7900千米。XB-70选用三角翼构型，两边机翼结尾可向下折叠25度至70度。这种规划的优点在于，可以很便利的操控飞机空气动力中心的变化状况，增强超音速飞翔状态下的稳定性。一起，它还贴合了XB-70最要害的“紧缩升力”规划，可以把飞机超音速飞翔所发生的激波“夹住”，使飞机“骑”在激波上飞翔，然后取得额定升力，大幅度提高了升阻比。而XB-70正是世界上第一款选用“紧缩升力”或者说“乘波体”规划的超音速载人飞翔器，当它到达3马赫的最大速度时，有35%的升力都来源于这一规划。
另一项表现XB-70高科技功能的是紧迫起飞才能，与相同能到达3马赫速度的SR-71“黑鸟”侦察机比较，XB-70起飞前的暖机时刻很短，最快只需25分钟就可以脱离机库并从跑道上起飞，其滑行时刻不超越45秒，飞翔员乃至不需要穿加压飞翔服。此外，XB-70的兵器载荷到达了11340千克，最多可带着14枚核弹，以履行战略核冲击使命。
不过XB-70的缺点相同显着，为了反抗超音速飞翔带来的高温，一起削减机身分量，XB-70首要运用不锈钢蜂窝板资料制作，只要少部分高温处才运用钛合金，总体上归于软壳结构。但出于超音速飞翔的意图，XB-70选用的本就是超薄三角翼规划，再加上蜂巢结构的机械强度较差，导致XB-70的原型机在实验过程中事端不断。比方1号原型机在超音速飞翔时，其左翼前缘的蜂窝结构一度有长达600毫米的部位被撕裂消失，进气道隔板更是直接被高速气流击碎，6台发动机因卷进碎片而悉数损毁。此外，1号原型机还呈现过液压体系漏油、燃料走漏和起落架毛病等问题。
2号原型机虽然处理了上述缺点，但由于高低温下的热胀冷缩效应，飞机的漆皮脱落现象仍是难以避免，不得不在进行大约10次超音速飞翔后就重漆一遍。
在一次测验低速尾旋的极点实验中，2号原型机乃至发生了令人不安的机翼折断事端。这一系列问题逐步冲击了美国空军对XB-70的决心，再加上这款轰炸机的造价极为贵重，仅1号原型机就高达7亿美元，而一起期“小鹰”级航母的造价也不过2.6亿美元。所以当2号原型机因空中撞机事端坠毁后，美国空军就直接取消了3号机的制作方案。
