发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
据说，中国最大的二手名车集团澳康达将在深圳罗湖建一个可以媲美苹果总部基地的超级综合体，占地100亩，每层3万方，体量是现在名车广场的8倍，可同时展示10，000辆名车，内含全球美食、汽车主题酒店、汽车游乐场、汽车主题电影院、汽车主题公园等更为丰富的业态。预计2021年与大家见面。
澳康达是专注于二手名车的大型独立经销企业，他的经营模式引领了行业的发展趋势，给二手车市场树立了标杆，引导了社会正面认知二手车市场。如今，澳康达已发展成为中国二手车行业的领先品牌。
2013年，澳康达第一座高端定制化物业的澳康达名车广场在深圳诞生——12万平米的世界级汽车交易综合体，同时也成为全世界最具示范效应的汽车交易综合体。
澳康达是专注于二手名车的大型独立经销企业，他的经营模式引领了行业的发展趋势，给二手车市场树立了标杆，引导了社会正面认知二手车市场。如今，澳康达已发展成为中国二手车行业的领先品牌。
2013年，澳康达第一座高端定制化物业的澳康达名车广场在深圳诞生——12万平米的世界级汽车交易综合体，同时也成为全世界最具示范效应的汽车交易综合体。
展出车辆数量：不详（展示出历年来所产的各类宝马汽车、宝马摩托车、轻骑和一些特殊用途的车辆样品）
澳康达名车广场展出面积＝18个保时捷博物馆＝20个法拉利博物馆＝20个宝马博物馆＝6个奔驰博物馆
澳康达名车广场展示车辆数量＝37.5个保时捷博物馆＝143个法拉利博物馆＝25个奔驰博物馆。
比起世界级汽车建筑，澳康达不遑多让。他是中国第一家综合全球名车品牌，突破展厅模式，且作为一家名车建筑形式呈现的建筑。
如果不是亲眼所见，很难把眼前这位将数据如数家珍的人和澳康达集团董事长联系在一起。
“我是爱车的人，我的车都是宝贝。我认为我的宝贝应该在一个好的环境展示，一个属于汽车的建筑去展示我们的产品。”
“大到建筑的外形，小到垃圾桶的设计，每个环节我都亲自去参加了。还带着想法考察了世界各地的多种建筑，将别人好的元素都记录下来，融入自己的作品。”
“我是爱车的人，我的车都是宝贝。我认为我的宝贝应该在一个好的环境展示，一个属于汽车的建筑去展示我们的产品。”
“大到建筑的外形，小到垃圾桶的设计，每个环节我都亲自去参加了。还带着想法考察了世界各地的多种建筑，将别人好的元素都记录下来，融入自己的作品。”
“因为，我打造的不是商品，是作品。我对作品有自己的极致追求——好看、好用、实用、耐用。”
19.8米挑高前庭——现代感与工业元素完美融合全透明玻璃幕墙，营造出一种通透晶莹质感，挑高的空间体现出十足的现代感。
前庭玻璃幕墙的框架为实心不锈钢，选用手表链专用钢材，重量高达4吨／根，加上完美严谨的拉丝工艺，一条不锈钢柱子的造价足以购买一台宝马7系。
是整栋楼的开启之门，高4米，糅合了汽车自动化元素，不仅节约空间，其弧形的设计还与整体的建筑相呼应。两侧各固定了一扇，可以使折叠起来的部分非常工整，是澳康达值得骄傲的作品。
灯光来自奢侈品店的参考——目光聚焦天花板上的灯光设计参考了奢侈品店的元素，主次分明，让人的视觉聚焦有重点，能将物品最完美的一面展示出来，采用智能App控制。
每台车都对应3盏灯。车头灯倾斜30度，灯光聚焦在车的标志上；第二倾斜45度，灯光柔和地撒在车顶；第三盏灯再度聚焦到车尾。
沙发和钢琴整体看起来相当整洁有序，纯白色的钢琴与宾利御用的真皮座椅构筑了一幅赏心悦目的尊贵感，排列布局颇有太极八卦阵的意味。
每一次选材都考虑再三。深圳空气中水分含量高，天花板吊顶一定要选择不易变形不易变色的材质。多家对比后，才有了现在看到的天花板吊顶，可以维持30年不变色不变形。
整栋建筑共计采用980个bose音响系统，以完全媲美顶级机场的体验感，给人愉悦的视听享受。
整栋大楼共计400个窗户，均为电动智能控制，选用最好的路易玻璃，能过滤光线，调节室内外温差，即使站在玻璃前看外面的艳阳天，光线也不会刺眼。整个建筑的玻璃幕墙呈现出一种安静柔和的质感，还有如钻石般的晶莹剔透。
气缸是整个车辆的动力中心，将这个造型用在建筑的设计上，与法拉利博物馆的整体造型理念有异曲同工之妙。这样做的目的一是用汽车的元素向外界展示自己的内涵，二来也是与周边的建筑区别开来，具有很强的吸睛效果。
进入到名车广场内部，如果你的第一声赞美是来自“名车的海洋”，那么第二声赞美肯定就会是“电梯”。
为了与建筑整体造型的弧形元素契合，澳康达选择了一个造价昂贵的波浪形观光梯，成本绝不只是增加一点点而已，匠心巨作。
作为一个停放了3000辆车的展销综合体，既要好看漂亮，又要实用，同时还得保证行人的安全，光说车辆的动线安排都是非常考究的。
见惯了红黄相间的空心防撞柱，根本就没有把这随处可见的白色小柱子与防撞柱联系起来。别看这小小的柱子，大有乾坤。采用T行钢结构，在建造的时候已经深入楼板，即使开100码的时速撞击也是撞不倒，能很有效地保障行人的安全。
由于每层停放的车辆太多，电梯已经不能用来运输汽车上下。这个剪刀梯也是经过多次实验，从长度、坡度、平坦度等多方面考量，反复修改，才形成了现在的样子。从综合体开业到现在，使用0事故。
咖啡店里有咖啡味，服装店里有新衣服的味道，但是在这个汽车的海洋里，居然闻不到汽车or汽油的味道。不得不佩服这强大的新风系统，能营造出一个健康的观赏环境和工作环境。
难怪现在每天有超2000的人流量，按照这人流量计算，澳康达名车广场每年的接待量可高达75万，是法拉利博物馆的3倍有余。
“现在是分享的时代，以半公益化为目的的澳康达也一样。我们能愿意和朋友、和客户分享，我们要的是，用服务，让大家享受这个过程。”
当一栋建筑融合了热爱、极致的追求时，可以毫不夸张的说，这就是一栋用信仰浇筑的美建筑。
“好的东西是一点一点积累的。角落、累赘、不经意、很少用、很难发现的地方做好了，另外的地方也会很漂亮”。
不难发现，澳康达就凭着这样执着的信仰，做了别人都不敢做的事：第一次将汽车文化与建筑结合，为爱车量身定做匹配身份的家。打破传统的汽车交易形式，原来名车的展厅也能这么时尚。
带着对建筑的极致热爱，澳康达也把这样的理念和精神融入到对地产项目的打造中去。
城脉地产的精神和理念：每一栋建筑都能给这个城市留下美好的历史痕迹，是值得收藏和传承的好建筑。“所以我们会不惜重金打造每一个项目，不让每一份土地有所遗憾，不要建筑作品有遗憾。”
深圳湾公馆是澳康达献给深圳这座城市的第一份礼物。历时5年，”非极致不登场“。接下来还会有更多的精品项目即将成为这座“世界深圳”的经典之作。
