发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
在GK500发布之前，我简直没重视过高金这个品牌，作为发动机及零部件供货商的高金在GK500露脸之前，也没有推出过整车产品，但直到上一年的米兰车展中，高金联合KSR旗下品牌BRIXTON（布雷斯通）推出了GK500后，它才逐步走向人们的视界中。其时这款车并没有掀起多澜，直到它在国内上市后重视度才有显着提高，其间最令人重视的一点便是它的动力渠道，高金作为发动机供货商，其动力渠道掩盖到300-1000cc排量，咱们了解的摩瑞MV800便是选用了高金的800ccV型双缸动力渠道，GK500的486cc并排双缸发动机也成为了商场中为数不多可选的机种之一。
看惯了国产复古街车千人一面的外观，很简单让人审美疲劳，但GK500另辟蹊径，选用了复古风格中稀有的健康元素，车身以更多金属件掩盖，并配以大棱角油箱和更多黑色元素的组合，很简单给人在视觉上留下深刻印象。
尽管GK500在外观上有某些特定的程度的立异规划，但车身尾部仍是遵从了干流复古车的规划思路，放弃掉杂乱的装修配件，的副车架直接延伸至车尾，嵌入式尾灯在视觉上简直与车架融为一体，短尾风格十分显着。
在车身尺度方面，GK500要比同级车型尺度更小，比最近红的发紫的凯越)500F还小了一些，其标准为2117*757*1116mm，得益于车身的轻量化规划，其整备质量仅为180kg。
细巧的车身和轻量化、重心集中化规划，还可以让身段娇小的女生都能容易驾御。
复古风格十足的圆形大灯选用LED光源，灯体内部的“BRIXTON”标识与“N E S W”的方向简写形成了美妙的组合，必须得说十分有构思。
规划精巧的尾灯以十分低沉的方法躲藏的副车架聚合处之间，LED灯组成了整个尾部的点睛之笔，这种精约的规划也契合其复古车的定位。
下置后挡泥板也是国产500cc级常见的装备之一，LED转向灯集成在上面显得很mini。
油箱规划可以说是GK500的一大规划亮点， 在以往复古都在选用油滑的水滴形油箱时，GK500选用了两边带有显着棱角的规划，也可以精确的看出棱角组合出的“X”元素，这种工艺无疑也大幅度的增加了油箱的生产本钱。
除了随处可见的金属及复古元素外，车身随处可见的“X”元素也提高了整车辨识度。
一体式毛毛虫座垫契合复古车规划思路，后座位选用了驼峰收尾，营造出一种Cafe Racer车型风格。
GK500比较稀有的选用了前后17寸的钢丝辐条轮圈调配，轮圈为内封真空式，减少了扎胎后不能继续行走的危险；GK500轮胎为倍耐力供给的Angel ST类型，其标准为前120/70 R17，后160/60 R17。
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