发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
在阅历了一场令人难忘的发布会、多年的等候和绵长的等候之后，特斯拉总算官宣，电动皮卡Cybertruck全球正式交给活动将于北京时刻周五清晨在得克萨斯超级工厂进行。
在此之前，投行Wedbush在周二发布了一份陈述，保持了对特斯拉股价的活跃展望，并将其评级定为“强于大盘”，方针价为310美元。而现在特斯拉的股价为240美元。
Wedbush的资深分析师Dan Ives在陈述中写道，这是特斯拉和马斯克的又一个历史性时刻，华尔街很快乐看到双电机和三电机Cybertruck版别的正式推出，一起估量到2025财年，Cybertruck的产值将到达每年25万辆。
顾客十分期望知道Cybertruck的潜在定价，但到现在为止，特斯拉没有给出清晰信息。Ives估量，单电机版别的Cybertruck价格或许在5万美元到8万美元之间。
他指出，虽然没有设定2024财年的交给方针，但咱们估量特斯拉本季度将出产2000到3000辆，下一年第一季度将出产1万辆。特斯拉在得克萨斯州奥斯汀邻近的工厂的初始产能为12.5万辆。马斯克此前表明，他期望特斯拉终究可以每年制作多达25万辆皮卡，但这或许要到2025年才可以做到这一方针。
Ives表明，推出Cybertruck对特斯拉未来几年的全体添加很重要，也将向置疑者证明，跟着未来几年渐渐的变多的顾客挑选电动轿车，马斯克可以成功扩展特斯拉的光环效应。
Cybertruck对特斯拉2024财年的财政状况影响或许并不大，但它的推出重申了特斯拉在电动轿车行业的领导地位，这也是特斯拉三年多来推出的第一款新式乘用车车型。在特斯拉的许多其他车型都在老化且已采纳大幅降价手法来招引买家的状况下，该公司及其投资者现在盼望这款皮货车可以再次引发花了钱的人该品牌的热情。
马斯克也企图下降外界对Cybertruck的预期，他表明，这是一款巨大的产品，但在财政上，这款产品需求一年到18个月的时刻才干成为一个重要的正现金流贡献者。
他还说这款车涉及到的新技术会添加制作难度。“咱们在开发Cybertruck方面好比是自作自受。”
此外，不锈钢很少用于车身，部分原因是不锈钢的延展性一般不如传统资料，且价格也更贵重。此外，不锈钢还相对较重，尤其是与铝比较，近年来一些轿车制作商开端选用铝，以减轻轿车和货车的分量。
据参加Cybertruck研制的人士称，用于该货车外壳的这种不锈钢在曲折和操作方面具有挑战性，很检测特斯拉将其塑造成正确摆放的车身面板并且在装置时防止较大缝隙的才能。
轿车产品和规划咨询公司The CarLab的总裁Eric Noble以为：“Cybertruck很明显的问题是概念自身，商场并不是特别需求不锈钢车身、乖僻的车辆外观。”
