发布时间：1970-01-01 08:00:00
发布者：kaiyun
广汽丰田的雷凌双擎和一汽丰田的卡罗拉）双擎能够说是孪生兄弟。这两款车选用相同的轿车动力体系和底盘结构，仅在外观规划和装备上略有不同，商场价格相差无几，是合资混动车型中最实惠的选择。这一款是2016款雷凌双擎精英全景天窗版，官方价格14.18万元。
雷凌双擎的这台车，让你不知不觉进入了柔软形式，柔软的开展，逐步加快，在绿灯不远的时分，停下油门，滑行。正如文章标题所写，开着它如同让我的心不自觉地软化了。
这种领会首要是雷凌双擎的驾驭特性和车内的各种设置带来的。信任许多这款车的车主和其他丰田混动车型的车主都有相似的感触。也这样觉得。而国产混动车型许多重视加快特性，一向秒这一秒的特性完全归功于吴海鹰。
雷凌双擎的车身首要参数与雷凌汽油版相同，全体造型也相同。王厚道很少花心，只是因为它油电混动车型的实践身份，在外观规划上有所提高。许多有特征的标志。
雷凌双擎的前保险杠很美观。我觉得它看起来比汽油版的车要高一点。向下延伸的进气格栅线框略显健康，下方的不锈钢装修条勾勒出一张大嘴的容貌。是王老师最喜欢的规划。
作为一款紧凑型家用车，雷凌双擎在颜值方面能打80分，契合顾客的审美，在小细节处略显特性。
储物格的空间并不算大，不过日常家庭运用应该问题不大。有时会背着两个人巨细的书包和行李箱去机场送出去，可完全塞进去。
14.18万多的精英全景天窗版没有装备真皮方向盘，但原料仍是比较软的，手感很好。
多功用按键功用完善，左面为多媒体体系操控，右侧为车载电脑操控，3点钟和9点钟方位的凹槽正好便利手坚持下去。
从驾驭位看外表盘、多媒体体系区、中央空调区，进入难度简直为零。这是典型的丰田轿车规划风格。
和许多丰田轿车相同，外表盘上有一块小小的电子表。王老师自家的小时钟就藏在中控屏特别不起眼的当地，所以他对雷凌这块显眼的电子表打了五颗星。称誉。
这款雷凌双擎虽然算不上奢华车型，但仍是装备了恒温空调，制冷作用也很不错。 AUTO形式调整为25度。一会就觉得腿凉了，也是五星级的好评。
车内比较高档的是换挡杆，精美精美。但是这个变速杆在刚上手的时分真的是适应性很强。它不会停在D 档、N 档或R 档。听到滴滴声后，表明挂档，车内外表盘上会呈现相应提示，松手后主动跳回原位。现已用了很久了，还好在驾驭过程中不必常常搬动，开久了也就习气了。
雷凌双擎仍旧选用传统刹车，好在行程短，手感很好。刹车侧边有两个杯托，扶手箱看着不大，但开车时双手搁在上面很舒畅。
玻璃操控面板上，只有主驾能够一键降下，不能一键升起，其他三个车窗都对错主动的。这也是日系车一般装备的。
车子的外表盘是雷凌双擎最亮点的当地，和汽油版的车完全不相同。左面的圆圈是驱动力目标。 CHG档表明电池现已充电，ECO档表明车辆当时处于经济体系，POWER表明车辆当时正在尽力行进。右边的圆圈是速度表和燃油等级刻度。
中心行车电脑显现器显现的油耗潮流信息，是人们轻柔安全驾驭的心思攻略。首要，它的均匀油耗显现会让习气给轿车加油的人大吃一惊。百公里10油的心态，忽然看到车子的油耗变成了百公里不到5油，有时乃至不到4油。油量越来越低。
动能监测器会当即提示车辆当时阶段的驱动力，是轿车发动机在供给驱动力仍是充电电池在供给驱动力，或者是轿车发动机在给电池充电。
此外，左面外表盘上还有当时档位的指示器。终究变速杆不会固定在当时档位的方位上。
室内空间层面，王老湿个子185cm，分量85cm，再把前座安全驾驭座位调理到适宜本身驾车的状况时，自己做进后排座脚部也有必定的闲暇室内空间，针对惯例的家庭车而言室内空间或是足够的，有时分搭上好多个朋友坐后排座只需并不是身型过于魁）梧应当都问题不大。
雷凌双擎的后排座并沒有空调风口，都没有USB接口电池充电啥的，这也跟它的车系精准定位相契合，年青人，日常一个人安全驾驭或是两人出行，后排座有时会使用。如果是很多状况下是全家人交通出行，后排座利用率很高得话，实践上选择凯美瑞）双擎会更好一些。
聊了这么多年雷凌双擎的静态数据一部分，下面总算要逐步聊一聊它的安全驾驭，动态性一部分了。
如同文章最初经常说的那般，雷凌双擎是一辆很简单就把驾驭员带进到它独有的形式中的车，如同王老湿上一辆试架的马自达轿车MX-5相同，那车偏矮的座姿，双开门双坐的硬顶敞篷特色，令人坐进来就要来两脚地板油，用心听模块的霹雷。而雷凌双擎则是完全反过来。
雷凌双擎坐上车内按住运转按键后分毫没有的响声，如同车辆并沒有运转相同。因为在电瓶有电的状况下，车辆的开展是靠电机来进行的，完结开展有必要提速时汽油发动机才開始干涉。车辆慢速行使时也是相同，在大城市走得慢的环城路上，在一脚制动一脚油门踏板的街口前，雷凌双擎会在你不知不觉转换为电动式方法，下降轿车发动机耗油量的与此同时，也让车里非常安安静静，这也是它可带驾驭人员进到温文方法的一个要害要素，安安静静，沒有轿车发动机的躁动不安。
这时就不能不提雷凌双擎使用的CVT变速箱了，这台变速器在电机和汽油发动机的结合上做得真是能够说极致，即便有意的去留意汽油发动机何时运转，都不简单领会到驱动力的整合有僵硬的觉得，悉数行车的流程非常顺利，用如泪丝滑来描绘完全不为过。这也是雷凌双擎能够带驾驭人员进到温文方法的另一个要害要素，顺滑，令人完全沒有降档超车的不沉着，只是静静的安全驾驭它跟随车流量前行就好了。
天然，雷凌双擎在你要变道的过程中也能有优秀首要表现的，一脚油门踏板踩终究，车内外表盘表针快速打进POWER档的最右边，电机和轿车发动机一同成效，时速会快速提高，虽然没过多操控性，但是进行在快速道路上的变道完全不是问题。
享有着安安静静的车内环境，感触着温文丝滑的安全驾驭领会，看见车内外表盘上屡创新低的均匀油耗数据，王老湿敏捷就被雷凌双擎的特色带进了温文功能形式，如同心连心都变绵软了相同。深信雷凌双擎的买车人，丰田混动车型的车主，也会呈现过附近的领会吧。
王老湿获得车子就铲除了均匀油耗，试架完把车停稳后看过一眼车载电脑，均匀油耗一百公里4.5L。明日出门在外再铲除均匀油耗，看一下夜里回家了后，均匀油耗能否再创新低吧。深信雷凌双擎的买车人，丰田混动车型的车主，也会呈现过附近的见地吧。
